Configuration de véhicule utilitaire indispensable pour un aménagement food truck professionnel.
Configuration de véhicule utilitaire où la cabine est séparée de la zone de chargement par une cloison étanche, sans accès direct. La zone de chargement dispose d'un plancher plat, de parois verticales et d'une hauteur sous plafond maximale sur toute sa longueur.
C'est la configuration quasi-universelle pour les food trucks professionnels. Références courantes : Fiat Ducato, Renault Master, Nissan Interstar, Man TGE en L2 (cellule ~4,3 m) et L3 (cellule ~5,1 m). Le L3 est à privilégier dès que le projet comporte un four ou une configuration pizza.
Confondre avec un châssis cabine. Le châssis cabine n'a pas de passages de roue saillants, mais son plancher est nettement plus haut que celui d'un plancher cabine. En pratique, la hauteur de vente au comptoir devient très inconfortable pour les clients — et difficile à corriger une fois l'aménagement réalisé.